Pour faire corp avec son kayak, il faut une bonne assise

Après la construction du PKI...
J'avais fait un siège en lattes de cèdre, a partir d'un plan trouvé sur le Web.
Il sait avéré, très inconfortable, même avec de la mousse.

J'ai regardé l'assise de l'Arktika, elle est moulé, en plastique dure...
Comme, on est jamais mieux servi que par soit même.
J'ai fabriqué une assise à ma morphologie...

Voici ma méthode
Elle a fait ces preuves pour d'autres moulages...

Le cadre de bois fait 400x400mm avec des lattes de 100mm de hauteur.
Les angles sont fait avec les 4 angles d'un cageot de fruits en bois et vous assure l'équerrage des lattes.

Pour économiser le plâtre et rigidifier la forme, j'ai mis des morceaux de styrodur.
Puis rempli généreusement le cadre de plâtre.
Puis mis un sac poubelle par dessus.
Puis je me suis assis sur le moule... attendre un bon quart d'heure, la prise du plâtre.

Le moment délicat du démoulage passé. Vous avez un moule femelle de vos fesses...
lissez le moule. Il est enfin prêt, pour mouler une assis.

Comment fait t'on pour mouler son siège.

Vous protégez le moule avec un sac plastique très mince.
Puis vous imprégnez à la résine
Dans l'ordre:un morceau de 45x45cm de roving 160grun morceau de 45x45cm de mat 400gr.un morceau de 45x45cm de roving 160gr
une bande 10x3cm sur le pourtour du moule en roving 160gr
un morceau de 45x45cm de mat 400gr
une bande 10x3cm sur le coté du moule en roving 160gr pour finir de renforcer l'emplacement des futur vis d'encrage du siège dans le bateau.
La résine utilisée? C'est du polyester pour la rapidité de polymérisation.

Voici le résultat, une fois installé dans le bateau avec une fine mousse.

Cette méthode est très efficace pour de petites séries.
Elle peut servir pour fabriquer des cales cuisses, un dossier, etc

Rajeunir un " Auvergne"

Au club de kayak de Douarnenez, nous avons deux "Auvergne".

Ils étaient remisés loin des regards, sous une couche de poussière à ne plus pouvoir distinguer leurs couleurs d'origine...

Comme vous le voyez, ils ne sont plus de première fraicheur!
Comme j'ai un peu de temps libre, je vais leur redonner vie!!!

Liste des défauts:


- Cloison arrière très en retrait comme sur le ligue de Bretagne.

- Trappe "Anderson" fixée sur la cloison.
- Cale pieds d'un autre âge!

Liste des réparations à effectuer:

- Recoller l'hiloire sur le rouge.
- Absence de sièges.

- Réparer la quille usée à l'extrême.

Début des travaux!


Fabrication d'une cloison arrière et d'un siège.
Je ne vous explique plus comment c'est fait...


Installation de la cloison au ras de l'hiloire après démontage de l'ancienne qui était 15 cm en arrière.
Il était impossible de vider complètement l'eau dans l'hiloire après un dessalage.

C'est tout pour aujourd'hui.
A bientôt pour la suite.

Baptème du nouveau kayak de julie

Les chantiers du Rhu, vous présente leur dernière réalisation.

Hier, nous avons mis à l'eau ce nouveau kayak de mer...

J'ai installé qu'une trappe de jour Kajaksport d'un diamètre de 200mm pour l'instant.
C'est très facile de mouler le cercle en ctp pour un trappe de jour étanche, légère et manipulable facilement en mer.

Comme vous pouvez le voir, il est très léger.
Belle ligne!!!
La prochaine étape, installation d'une trappe ovale de 440 X 226 sur le pont arrière du même fabriquant, indispensable pour randonnée...

Puit de dérive en fibre

Jusqu'à présent, j'utilisais du cpt.
j'utilise cette méthode depuis plus de 30 ans.
Cette méthode est largement éprouvé sur mes Class M, multi-coque 2M et kayak...

Pour fabriquer un puit en fibre:

Il faut un moule!

J'ai pris un morceau de planche en pin lamellé collé. Je l'ai coupé au dimension voulu, arrondi les angles.

Ces dimension:
Longueur: 370mm
Hauteur av: 50mm
Hauteur ar:115
Épaisseur: 20mm

Puis fixer sur une plaque de komacel de récupération au moyen de 3 vis à bois, pour qu'il soit bien stable sur l'établi.

La forme est protégé par un sac plastique fin collé au double face.
J'ai imprégné 3 couche de fibre de verre(162grs) par de la résine polyester, plus des petits rectangle là je vais collé la commande et l'axe de la dérive.

-Pourquoi polyester?
-parce que polymérisation en 2/3 heures et donc possibilité de faire 2/3 puits, voir plus, dans la journée.


Cette fois la dérive n'est pas en ctp mais en Komacel. Elle est fixé dans le puit en moyen d'un boulon/écrou Nylstop en Inox A4.

Résultat:
-j'ai fait un puits en 1/4heures, 3heures d'attente.
-un puits qui pèse 150grs que j'ai collé dans la même journée dans le bateau avec un congé époxy chargé..

Rajeunir son kayak suite IV

Dans le premier épisode:

Nous avons ajouté une dérive à ce Feuillette(ligue).

Dans le deuxième:

Nous avons ajouté une trappe de jour et déplacé la cloison arrière de l'hiloire.

Dans le troisième

Nous avons ajouté une trappe sur le pont avant.

Aujourd'hui, je vous montre la derrière modification apporté à ce kayak.
Un grand hiloire "trou de serrure" (coaming key hole)!!!


Nous avons découpé l'hiloire d'origine au plus près de cercle.
Puis découpé les montants du siège et collé celui-ci au fond du kayak à la résine époxy chargé.
Les serre-joints et pinces sont là pour lester le siège pendant le séchage.

Nous avons fabriqué un cercle d'hiloire selon cette méthode maintenant bien maitrisé.
Nous sommes prêt pour la suite!

Mais avant, nous allons remplacer les cale-pieds inexistant par un modèle réglable acheté chez Bekayak. C'est là aussi que j'ai acheté mes jupes de trappes Reed.

-Après un ajustement du cercle au forme du pont. Nous avons collé au joint congé d'époxy chargé.
-Après séchage et ponçage, nous avons mis une fibre de verre pour assurer la jonction intérieur pont/cercle.
-Après séchage, nous avons collé deux morceaux de ctp de part et d'autre du siège qui va recevoir la fixation du dossier et un morceau de mousse pour caler les hanches.
-Ensuite, j'ai collé le cercle supérieur de l'hiloire et mis aussi une fibre de verre pour la jonction des deux cercles sur la face interne et une autre sur la face externe entre le pont et l'hiloire.
Ainsi l'hiloire est emprisonné part les joints congés et la fibre de verre.

Voici le résultat!

La couleur bizarre c'est du mastic pour la préparation d'une peinture neuve.

Voici comment il était à l'achat

Le voici dans sa configuration définitive...Un bateau moderne pour randonnée.
Ps:Merci Yann
dab

Rajeunir son kayak suite III

Dans le premier épisode:

Nous avons ajouté une dérive à ce Feuillette(ligue).

Dans le deuxième:

Nous avons ajouté une trappe de jour et déplacé la cloison arrière de l'hiloire.

Troisième modification:

Nous allons ajouté une trappe sur le pont avant.
Je l'ai construire suivant ma méthode.

Nous voila avec un kayak prêt pour nos prochaines randonnées.

Il nous reste une grosse modification à réaliser!!! L'Hiloire moderne

Rajeunir son kayak suite II

Dans le premier épisode, nous avons commencé le rajeunissement de Ce kayak.

Deux autres défauts connus sur cette génération de kayak!

1)Après un dessalage, il vous est impossible de vider complètement le kayak, par la seul méthode du retournement. La cloison arrière très en arrière du cercle de l'hiloire, fait qu'il reste beaucoup d'eau derrière le siège.


2)Absence de trappe de jour.

nous continuons les modifications de ce kayak.

-Découpe de la trappe de jour et démontage de la cloison arrière. C'est cette cloison blanche que l'on voit dans la trappe de journée.
-Un sérieux ponçage des excédents de résine de collage est impératif avant de continuer.
-Nous fabriquons deux cloison en ctp extérieur de 4mm avec l'ancienne cloison comme gabarit.
-Nous résinons les deux faces des cloisons avant leurs poses.
-Nous les collons au joint congé(résine époxy+woodfeel) en commençant par celle du fond bien sur.
-Pendant le séchage, nous fabriquons le cercle de la trappe de jour.

-Montage a blanc avant de faire les joints congés.

Enfin la trappe est finie et fermée par sa jupe Reed.

Maintenant le piquenique est au sec dans la trappe plutôt que sur le pont devant l'hiloire.
On y met aussi une petite laine et un poncho au cas ou!

La suite des modifications ici

Rajeunir son kayak, c'est possible

Nous avons acheté ce kayak du côté de Carantec.

Son nouveau propriétaire aimerait lui donner un coup de jeune.

J'ai entrepris de le modifier pour atténuer ses défauts et le rendre un plus adapté à nos sorties modernes.

1)Il a beaucoup de mal à aller droit lorsque l'on navigue au portant ou parallèle à la vague.
2)Il n'a aucune trappe.

Il lui faut une dérive!

Donc j'ai construit une trappe dans le caisson arrière, laquelle sera fermé par une jupe Reed.
Le cercle est réalisé suivant cette méthode.
Ainsi j'ai accès au caisson arrière pour coller le puit de dérive.
Le puit et la dérive sont fabriqués comme celui là mais j'ai mis une commande à garcette et élastique...

Deux défauts corrigés en une seule opération.

Maintenant, il va droit en toute circonstance ou presque, ainsi elle ne peste plus après son kayak...
Au fond, c'est Le phare de "la perdrix" de Loctudy.
dab
Ps:suite des modifications ici

Installation d'une dérive

Pourquoi me direz-vous?

La dérive est cette appendice sous-marin qui aides votre kayak à aller droit dans la direction voulu.

Votre kayak n'est pas équiper d'origine!
Vous construisez votre kayak.
Je me propose de vous donnez les clés pour installer une dérive mobile dans votre Kayak.

Fabrication du boitier


Les parois du boitier sont réalisé en ctp de 4mm extérieur .
La face interne est recouverte de fibre de verre et epoxy pour le rendre imperméable.
La dérive est découpé dans du 10mm, idem pour le contour du boitier.
Pour le collage, j'ai utilisé de l'époxy + charge.

Astuce:
J'ai utilisé comme serre joint, des rondelles de tube PVC de 50mm.
Nous avons jamais assez de pinces.

Sur les photos, une encoche blanche est visible.
C'est une feuille d'époxy de 1mm(circuit imprimé)
Elle va recevoir le pivot de la dérive qui lui est réalisé dans un bout de tube PVC-HP de 20mm de diamètre(noir).
Le pivot passe à travers la dérive. Il n'est pas collé.

Il y a une autre méthode de construction de puits de Dérive, en fibre de verre!!!

Fabrication de la dérive

Fait dans un morceau de contreplaqué marine de 10mm.
La tête fait un arc de cercle pour quelle tourne librement dans le boitier.
J'ai fait une gorge pour que le câble soit guidé comme sur une poulie.

La dérive est d'une longueur d'environ 20cm.
L'avant de la planche est arrondi sur le premier tiers, c'est le bord d'attaque.
Puis s'amincit de la fin du deuxième tiers jusqu'à l'autre bord, le bord de fuite.
ce profit est dit "naca". Mais pour nous, il n'est pas indispensable de faire tel ou tel profil.
Une fois fini le façonnage, j'ai mis une fibre de verre de 100gr.

Fabrication de la commande




Le doigt est fait dans un morceau de bois le serrage du câble est assuré par un domino électrique en laiton de 6².

Installation du boitier de dérive


Le tout est collé à l'époxy + charge.

Installation de la commande


Le câble utilisé est un mono-toron en inox A4 de 4mm.
La longueur utilisé est environ de un mètre cinquante.
Il est enfilé dans un tuyau en polyuréthane 6/4 de diamètre.
Utilisé habituellement en air comprimé.
Le boitier de commande est collé à l'époxy + charge sur le coté gauche de l'hiloire. Mais à chacun de voir ce qu'il lui convient.

Bien dépolir le tube avant collage.
Le tube est collé dans 3 épaisseurs de ctp de 5mm.
Il chemine le long de la trappe puis traverse la cloison puis rentre dans le boitier de commande. J'ai mis 20cm de tuyau pour guider le câble en sortie de boitier de commande.

Autres infos:

Le boitier de commande est trop long mais permet d'avoir une longue course.
A l'usage, la dérive sort de 3/4cm en utilisation normale mais presque verticale sous voile.

PS:l'ennemi d'une dérive mobile c'est le sable qui bloque la rotation dans le puits.